Загляните за кулисы, пока RM Sotheby's проверяет предварительный заказ

Редкая машина будет продана на закрытом аукционе в субботу, в рамках празднования Недели автомобилей в Пеббл-Бич, и принесет много миллионов долларов.

Из всех мест, где можно встретить своего героя, пыльная реставрационная мастерская в Сисайде, штат Калифорния, — одно из самых невероятных. Нет ничего более анахроничного, чем вид слегка разобранного McLaren F1 в невзрачном складском помещении, все равно что наткнуться на великую голливудскую красавицу, идущую под нож в подпольном ресторане; Проселочные дороги Монтерейской автомобильной недели находятся далеко от Уокинга, Англия. Этот F1 1998 года имеет номер 059, который также является гоночным номером Формулы-1, выигравшей Ле-Ман, и он будет выставлен на продажу на закрытом аукционе RM Sotheby's в субботу, 20 августа.

Имея всего 64 дорожных экземпляра и 106 автомобилей, F1, по мнению многих, является суперкаром, который положит конец всем суперкарам. Устойчивый рост стоимости подтверждает эту теорию: последняя продажа (шасси № 029) была продана Gooding & Company за рекордную аукционную сумму в 20,5 миллиона долларов в 2021 году. экземпляр, все еще носящий оригинальные часы Goodyear Eagle F1 и соответствующие часы TAG Heuer — платонический идеал для людей с ОКР, агония для тех, кто действительно любит вождение.

Руководитель McLaren F1, известный как Peloton25 (имя: Эрик), предполагает, что есть место для большего, отмечая, что «Гудинг несколько дней направлял на машину эти сверхмощные синие светодиоды, и у многих людей сложилось впечатление, что его красивая коричневая краска была своего рода фиолетового цвета». Он также говорит, что автомобили F1, как правило, продаются больше в частных сделках, чем на аукционах, ссылаясь на то, что Льюис Хэмилтон приобрел шасси № 044 в 2017 году за 15,6 миллиона долларов, в то время как в том же году F1 Гордона Мюррея — по общему признанию, единственный в своем роде прототип XP3 — получил 25 миллионов долларов в результате частной продажи. Кроме того, добавляет он, в прошлом году Формула-1 Джорджа Харрисона была продана в частном порядке за, по общему мнению, заоблачную сумму. «Я не вижу банковского перевода, но мне сказали, что цена этой машины превысила 35 миллионов долларов. Это неповторимый аукцион, что-то вроде премии Стива Маккуина, которая не делает ни одну другую [Формулу-1] стоящей». превышает $35 млн. Но именно к этому движется рынок», — добавляет он.

Недавно реализованная система закрытых заявок RM привносит в уравнение некоторую загадочность, поскольку сумма продажи не будет раскрыта, когда аукцион закроется в субботу, 20 августа, в 16:00 по тихоокеанскому времени. На этот раз рассматриваемый F1 (шасси № 059) имеет несколько больше вопросов, чем простая история № 029, учитывая его редкое использование в последнее время, несмотря на то, что на его счету 16 327 миль. За 10 лет владения F1 проехал всего около 100 миль, некоторые из которых были необходимы для процесса сертификации EPA, который состоялся, когда автомобиль был федерализован в Техасе в начале 2013 года. Не совсем обнадеживающая цифра для того, что некоторые считают лучший водительский автомобиль всех времен.

Поскольку один потенциальный участник торгов потребовал дополнительных сведений, помимо «актуальных наблюдений» McLaren Philadelphia, задокументированных 29 июля 2022 года, RM Sotheby's решил пригласить технического специалиста из известного специалиста Формулы-1 Lanzante Limited для более тщательного изучения. Для этого конкретного расследования старший техник Lanzante Джонатан Уэбб привез из Великобритании две зарегистрированные сумки, полные снаряжения (с минимальной сменой одежды), чтобы оценить № 059.

Долговязый британец знает, как обращаться с Формулой-1, за годы тщательно изучив многочисленные образцы для дорожного движения и подготовки к гонкам. В то время как его личный набор инструментов включает в себя большую часть самого необходимого (включая некоторые детали, специфичные для Формулы-1, такие как адаптер для подключения к теперь уже архаичной системе OBD автомобиля, что позволяет избежать пресловутого ноутбука Compaq LTE 5280), ему пришлось одолжить громоздкие предметы, такие как огромный крутящий момент. ключ для гаек крепления колес с центральным замком от Beverly Hills McLaren.

Уэбб эффективно перемещается вокруг восьмизначного Magnesium Silver F1, измеряя допуски штангенциркулем, заглядывая в щели с фонариком и выявляя признаки износа, небрежности или неровностей, документируя каждый уголок с помощью снимков мобильного телефона. Практически все потребности, отмеченные в отчете за 2012 год, все еще присутствуют, среди них 17 областей, требующих внимания, включая амортизаторы подвески, нуждающиеся в восстановлении, неправильные шины Pirelli (с низкопрофильными 335-мм задними колесами, а не 345-ми, как предполагалось), кондиционер. не дует холодом и прочие механические проблемы.